法拉第未来承认多名高管被SEC传唤
法拉第未来承认多名高管被SEC传唤，假如贾跃亭真被美国证券委员会查出向投资者散布不实消息，中国企业家在美国证券市场的声誉或进一步下降。法拉第未来承认多名高管被SEC传唤。
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在当地时间周四向美国证券交易委员会（SEC）提交的监管备案文件中，汽车制造商法拉第未来（Faraday Future）承认其部分高管已收到SEC的传票，并称将全力配合调查。
法拉第未来在文件中称：“在2月1日提交Form 8-K之后，公司、管理团队部分成员以及某些员工收到了SEC的保全通知书和传票，称SEC已开始就公司特别委员会调查的误导投资者问题展开正式调查。法拉第未来此前曾就特别委员会的调查主动与SEC联系，目前正全力配合SEC的调查。”
SEC发出传票不到两个月前，法拉第未来自己曾发起内部调查，成立特别委员会在会计师的帮助下仔细分析该公司的账簿。调查显示，部分员工向投资者做出了虚假陈述。这些人宣称法拉第未来首款车型FF91的订单已经积累了超过1.4万份，但实际上只有数百人实际付款，因此可能存在误导性。
法拉第未来在此前的一份文件中补充说，对有些投资者来说，该公司创始人贾跃亭参与公司业务的程度被严重低估。尽管贾跃亭在2019年就辞去首席执行官职务，转任首席产品&用户体验官，并任命毕福康(Dr. Carsten Breitfeld)为全球首席执行官。但调查显示，贾跃亭显然仍是该公司的真正负责人。
此外，法拉第未来还承认，该公司文化“未能充分重视合规”，这促使贾跃亭和毕福康的基本工资被削减了25%，并要求他们向新任命的`执行主席苏珊·斯文森(Susan Swenson)汇报工作。而总法律顾问贾里特·约翰逊(Jarret Johnson)离开了法拉第未来。
不过，经过特别委员会的审查，法拉第未来驳回了一名卖空者的说法，后者称这家初创公司是“一个新的电动汽车骗局”，法拉第未来坚持称这些说法没有确凿证据支持。
法拉第未来还在周四的SEC文件中表示，由于内部调查，该公司无法在规定时间段内提交2021年Form 10-K年度报告。法拉第未来需要更多的时间来完成额外的调查工作，实施额外的适当补救行动，并最终确定公司的财务报表和相关披露信息，包括公司截至2021年9月30日的第三季度财报。该公司继续评估其控制和合规监管事宜，并可能报告更多的重大漏洞。
法拉第未来表示，预计在截至9月30日的财季，该公司运营亏损将从上年同期的约1800万美元增至约1.86亿美元，主要原因是该公司位于加州汉福德(Hanford)的工厂产量增加导致相关费用增加。
SEC已对通过与SPAC合并上市的电动汽车初创企业展开了多项调查，Lucid Group和Lordstown Motors是最引人注目的两家公司。特斯拉最近也被SEC传唤，要求提供有关首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）去年出售股票的更多信息，以及是否违反了其2018年与SEC达成的和解协议。
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4月1日消息，财联社报道，美国证券委员会（SEC）3月31日的文件透露，电动汽车公司法拉第未来多名高管涉嫌向投资者发布不实消息被SEC传唤。
另外，法拉第未来表示，由于内部调查造成的延误，预计无法在最后期限内提交截至2021年12月的年报。
看到贾跃亭的这一类消息，已经见怪不怪了。去年10月，美国做空机构J Capital Research发布了一份针对法拉第未来的做空报告，开篇直述法拉第未来永远都不会卖出一辆量产车。报告分为三个部分，共阐述了法拉第未来成立7年来出现的工厂烂尾、预定量造假、资金不足、量产技术不成熟等九大问题。
做空机构的报告可能会直接影响到法拉第未来的股价，还可能是专门放出点假消息来辅助做空的，可信度没那么高，但美国证券委员会传唤法拉第未来高管来询问，很可能是收到了一些相对可信的消息。不过，最后的事实还要以调查结果为准。
假如贾跃亭真被美国证券委员会查出向投资者散布不实消息，中国企业家在美国证券市场的声誉或进一步下降。此前，瑞幸事件在美国就引起了轩然大波，频繁的此类事件将使中国企业更难赴美上市。
法拉第未来在最近的一个大动静是在2月底发布了刚刚从美国加利福尼亚工厂下线的FF 91的准量产车。值得注意的是，由于FF在加利福尼亚的工厂仍然还在施工阶段，因此发布会上所展示的FF准量产车仅有涂装工作是在该工厂完成。这也就意味着，这台准量产车的装配工作和此前发布的预量产车都是由人工组装的。
即便FF 91真的造出来了，它也已经错过了发展最黄金的时期。FF 91是豪华电动汽车，论加速性能、辅助驾驶水平，它很可能比不过特斯拉Model X Plaid。论智能化水平，它很难和即将到来的苹果汽车竞争，市场空间进一步缩窄。
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据国外媒体报道，电动汽车初创公司法拉第未来（Faraday Future）今日表示，承认其部分高管已收到SEC的传票，并将全力配合。
据悉，在今年二月，法拉第未来自己曾发起内部调查，调查显示，部分员工向投资者做出了虚假陈述。为此，法拉第未来削减了公司CEO卡斯滕·布莱特菲尔德（Carsten Breitfield）和创始人贾跃亭的基本工资，并要求他们向新任命的董事会执行主席苏珊·斯文森（Susan Swenson）汇报。同时本次调查也驳斥了法拉第未来是“新的电动汽车骗局”这一说法。
目前，法拉第未来表示，公司、管理团队部分成员以及某些员工收到了SEC的保全通知书和传票，称SEC已开始就公司特别委员会调查的误导投资者问题展开正式调查。公司此前曾就特别委员会的调查主动与SEC联系，目前正全力配合。
法拉第未来还在周四的SEC文件中表示，由于内部调查，该公司无法在规定时间段内提交2021年Form 10-K年度报告，公司也将继续评估其控制和合规监管事宜，并可能报告更多的重大漏洞。
在截至2021年9月30日的季度内，预计运营亏损将增至约1.86亿美元。法拉第未来称，这主要是由于加州汉福德工厂投产相关的支出增加所致。
